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Vue de Mesmont
MesmontCôte-d'Or · Bourgogne-Franche-Comté
Photo : GO69, CC BY-SA 4.0

Accidents de la route à Mesmont

Les accidents corporels enregistrés par la police et la gendarmerie à Mesmont, de 2020 à 2024. Les accidents uniquement matériels ne sont pas comptabilisés.

Accidents et victimes en 2024

  • Accidents corporels1enregistrés sur le territoire communal
  • Personnes tuées0décédées dans les 30 jours suivant l’accident
  • Blessés hospitalisés1hospitalisation supérieure à 24 heures
  • Blessés légers0autres blessés recensés dans les BAAC

Carte des accidents corporels de 2020 à 2024

Accident sans décès Accident mortel (au moins un décès)

2 accident(s) localisé(s) sur 2 entre 2020 et 2024. Les accidents sans coordonnées exploitables restent inclus dans les statistiques. Les positions sont celles déclarées dans la source et peuvent être imprécises.

Évolution de 2020 à 2024

Accidents corporels et personnes victimes, par année
AnnéeAccidentsTuésBlessés hospitalisésBlessés légersGravité inconnue
202410100
202310010
202200000
202100000
202000000

Tous les détails des accidents

Ouvrez un accident pour consulter les circonstances, les voies concernées, les véhicules et les personnes impliquées. Les accidents sont classés du plus récent au plus ancien, de 2020 à 2024.

18 avril 2024 à 20 h 17 D9 1 × Voiture 0 décès · 1 blessé(s) hospitalisé(s) · 0 blessé(s) léger(s)
Bilan des 1 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
1 blessé(s) hospitalisé(s)
0 blessé(s) léger(s)
0 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)

Circonstances

Heure : 20 h 17
Adresse ou voie déclarée : D9
Collision : Autre collision
Localisation : Hors agglomération
Intersection : Hors intersection
Éclairage : Nuit sans éclairage public
Météo : Conditions normales

Lieu et route

Catégorie de route : Route départementale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur accotement
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Pente
Tracé : Courbes en S
Voie ou numéro de route : 9
Nombre de voies : 3
Vitesse maximale autorisée : 80 km/h
Largeur de chaussée : 10 m
Point de repère routier : 65
Distance au point de repère : 50 m

Véhicule A01

Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Sans changement de direction
Point de choc initial : Avant
Obstacle fixe heurté : Arbre
Obstacle mobile heurté : Aucun obstacle mobile
Sens de circulation : Sens croissant des repères routiers ou adresses

Personne 1

Rôle : Conducteur
État déclaré : Blessé hospitalisé
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Non renseigné
Âge au moment de l’accident : 19 à 20 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
18 mai 2023 à 12 h 33 Autoroute A38 - PK16+300 2 × Voiture 0 décès · 0 blessé(s) hospitalisé(s) · 1 blessé(s) léger(s)
Bilan des 6 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
0 blessé(s) hospitalisé(s)
1 blessé(s) léger(s)
5 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)

Circonstances

Heure : 12 h 33
Adresse ou voie déclarée : Autoroute A38 - PK16+300
Collision : Collision par l’arrière entre deux véhicules
Localisation : Hors agglomération
Intersection : Hors intersection
Éclairage : Plein jour
Météo : Conditions normales

Lieu et route

Catégorie de route : Autoroute
Circulation : Sens unique
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur autre voie spéciale
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Autre voie réservée
Profil : Pente
Tracé : Courbe à gauche
Voie ou numéro de route : 38
Indice de route : -
Nombre de voies : 3
Vitesse maximale autorisée : 130 km/h
Largeur de chaussée : 13,5 m
Point de repère routier : 16
Distance au point de repère : 300 m

Véhicule A01

Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Même sens et même file
Point de choc initial : Avant
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Sens décroissant des repères routiers ou adresses

Véhicule B01

Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Même sens et même file
Point de choc initial : Arrière
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Aucun obstacle mobile
Sens de circulation : Sens décroissant des repères routiers ou adresses

Personne 1

Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Courses ou achats
Âge au moment de l’accident : 73 à 74 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC

Personne 2

Rôle : Passager
État déclaré : Indemne
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 35 à 36 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : B01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 4 de la grille BAAC

Personne 3

Rôle : Passager
État déclaré : Blessé léger
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 35 à 36 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : B01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 3 de la grille BAAC

Personne 4

Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 77 à 78 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : B01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC

Personne 5

Rôle : Passager
État déclaré : Indemne
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 2 à 3 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : B01
Équipements de sécurité déclarés : Dispositif pour enfant
Place dans le véhicule : Position n° 5 de la grille BAAC

Personne 6

Rôle : Passager
État déclaré : Indemne
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 37 à 38 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : B01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 2 de la grille BAAC

Les champs non renseignés dans la source ne sont pas déduits. Les âges sont présentés sous forme d’intervalle, car seule l’année de naissance est publiée. Les équipements, manœuvres et circonstances sont ceux déclarés dans les BAAC : ils ne déterminent ni la cause ni la responsabilité de l’accident. La vitesse maximale autorisée n’est pas la vitesse des véhicules. Les piétons sont associés dans la source au véhicule qui les a heurtés et ne sont pas comptés comme ses occupants.

Un accident peut faire plusieurs victimes. Les chiffres concernent le lieu de l’accident, quel que soit le domicile des personnes impliquées. Les BAAC ne recensent pas tous les blessés de la circulation : ils décrivent les accidents corporels connus des forces de l’ordre.

Le trafic, la présence d’une autoroute et les déplacements de personnes extérieures à la commune influencent ces chiffres. Ils ne suffisent pas à classer les communes selon leur dangerosité. Les restrictions de déplacement en 2020 et 2021 ont également modifié la circulation.

Source : ONISR, bases annuelles BAAC 2020–2024, Licence Ouverte 2.0. Les accidents sans code communal ne sont pas rattachés à une commune. Les codes communaux sont ceux des fichiers annuels ; les arrondissements de Paris, Lyon et Marseille sont regroupés. Les autres changements de périmètre communal ne sont pas rétropolés.