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Vue de Argy
ArgyIndre · Centre-Val de Loire
Photo : Bruno Corpet (Quoique), CC BY-SA 3.0

Accidents de la route à Argy

Les accidents corporels enregistrés par la police et la gendarmerie à Argy, de 2020 à 2024. Les accidents uniquement matériels ne sont pas comptabilisés.

Accidents et victimes en 2024

  • Accidents corporels1enregistrés sur le territoire communal
  • Personnes tuées1décédées dans les 30 jours suivant l’accident
  • Blessés hospitalisés0hospitalisation supérieure à 24 heures
  • Blessés légers0autres blessés recensés dans les BAAC

Carte des accidents corporels de 2020 à 2024

Accident sans décès Accident mortel (au moins un décès)

4 accident(s) localisé(s) sur 4 entre 2020 et 2024. Les accidents sans coordonnées exploitables restent inclus dans les statistiques. Les positions sont celles déclarées dans la source et peuvent être imprécises.

Évolution de 2020 à 2024

Accidents corporels et personnes victimes, par année
AnnéeAccidentsTuésBlessés hospitalisésBlessés légersGravité inconnue
202411000
202310020
202220110
202100000
202000000

Tous les détails des accidents

Ouvrez un accident pour consulter les circonstances, les voies concernées, les véhicules et les personnes impliquées. Les accidents sont classés du plus récent au plus ancien, de 2020 à 2024.

6 août 2024 à 09 h 30 28 1 × Voiture ; 1 × Cyclomoteur de moins de 50 cm³ 1 décès · 0 blessé(s) hospitalisé(s) · 0 blessé(s) léger(s)
Bilan des 4 personne(s) recensée(s)
1 victime décédée
0 blessé(s) hospitalisé(s)
0 blessé(s) léger(s)
3 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)

Circonstances

Heure : 09 h 30
Adresse ou voie déclarée : 28
Collision : Collision par le côté entre deux véhicules
Localisation : Hors agglomération
Intersection : Intersection en X
Éclairage : Plein jour
Météo : Conditions normales

Voie 1 déclarée

Catégorie de route : Route départementale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Voie ou numéro de route : 28
Indice de route : G
Nombre de voies : 1
Vitesse maximale autorisée : 80 km/h
Largeur de chaussée : 3,5 m
Point de repère routier : 0
Distance au point de repère : 518 m

Voie 2 déclarée

Catégorie de route : Route départementale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Nombre de voies : 1
Vitesse maximale autorisée : 50 km/h
Largeur de chaussée : 3,5 m

Véhicule A01

Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Traverse la chaussée
Point de choc initial : Avant droit
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Aucun obstacle mobile
Sens de circulation : Sens inconnu

Véhicule B01

Catégorie : Cyclomoteur de moins de 50 cm³
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Sans changement de direction
Point de choc initial : Avant
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Aucun obstacle mobile
Sens de circulation : Sens décroissant des repères routiers ou adresses

Personne 1

Rôle : Passager
État déclaré : Indemne
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 15 à 16 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 2 de la grille BAAC

Personne 2

Rôle : Passager
État déclaré : Indemne
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 9 à 10 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 9 de la grille BAAC

Personne 3

Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 43 à 44 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC

Personne 4

Rôle : Conducteur
État déclaré : Victime décédée
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 16 à 17 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : B01
Équipements de sécurité déclarés : Casque
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
20 juin 2023 à 17 h 05 926 2 × Voiture 0 décès · 0 blessé(s) hospitalisé(s) · 2 blessé(s) léger(s)
Bilan des 2 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
0 blessé(s) hospitalisé(s)
2 blessé(s) léger(s)
0 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)

Circonstances

Heure : 17 h 05
Adresse ou voie déclarée : 926
Collision : Collision par le côté entre deux véhicules
Localisation : Hors agglomération
Intersection : Hors intersection
Éclairage : Plein jour
Météo : Conditions normales

Lieu et route

Catégorie de route : Route départementale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Voie ou numéro de route : 926
Nombre de voies : 2
Vitesse maximale autorisée : 80 km/h
Largeur de chaussée : 5,5 m
Point de repère routier : 29
Distance au point de repère : 927 m

Véhicule A01

Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Manœuvre inconnue
Point de choc initial : Avant gauche
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Sens décroissant des repères routiers ou adresses

Véhicule B01

Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Manœuvre inconnue
Point de choc initial : Avant gauche
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Sens croissant des repères routiers ou adresses

Personne 1

Rôle : Conducteur
État déclaré : Blessé léger
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Domicile–travail
Âge au moment de l’accident : 54 à 55 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC

Personne 2

Rôle : Conducteur
État déclaré : Blessé léger
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Courses ou achats
Âge au moment de l’accident : 64 à 65 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : B01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
12 novembre 2022 à 14 h 00 Route de Pellevoisin 1 × Voiture ; 1 × Vélo 0 décès · 0 blessé(s) hospitalisé(s) · 1 blessé(s) léger(s)
Bilan des 2 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
0 blessé(s) hospitalisé(s)
1 blessé(s) léger(s)
1 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)

Circonstances

Heure : 14 h 00
Adresse ou voie déclarée : Route de Pellevoisin
Collision : Collision par le côté entre deux véhicules
Localisation : Hors agglomération
Intersection : Intersection en X
Éclairage : Plein jour
Météo : Conditions normales

Lieu et route

Catégorie de route : Route départementale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Voie ou numéro de route : 11
Nombre de voies : 2
Vitesse maximale autorisée : 80 km/h
Largeur de chaussée : 5,5 m
Point de repère routier : 19
Distance au point de repère : 962 m

Véhicule A01

Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Sans changement de direction
Point de choc initial : Côté droit
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Sens décroissant des repères routiers ou adresses

Véhicule B01

Catégorie : Vélo
Motorisation : Propulsion humaine
Manœuvre avant l’accident : Tourne à gauche
Point de choc initial : Arrière
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Sens décroissant des repères routiers ou adresses

Personne 1

Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 19 à 20 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC

Personne 2

Rôle : Conducteur
État déclaré : Blessé léger
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 70 à 71 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : B01
Équipements de sécurité déclarés : Casque
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
22 mars 2022 à 13 h 30 D28 1 × Moto de plus de 125 cm³ ; 1 × Poids lourd de plus de 3,5 à 7,5 t 0 décès · 1 blessé(s) hospitalisé(s) · 0 blessé(s) léger(s)
Bilan des 2 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
1 blessé(s) hospitalisé(s)
0 blessé(s) léger(s)
1 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)

Circonstances

Heure : 13 h 30
Adresse ou voie déclarée : D28
Collision : Collision par l’arrière entre deux véhicules
Localisation : Hors agglomération
Intersection : Intersection en X
Éclairage : Plein jour
Météo : Conditions normales

Lieu et route

Catégorie de route : Route départementale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Voie ou numéro de route : D28
Nombre de voies : 2
Vitesse maximale autorisée : 80 km/h
Point de repère routier : 19
Distance au point de repère : 987 m

Véhicule A01

Catégorie : Moto de plus de 125 cm³
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Même sens et même file
Point de choc initial : Avant
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Sens décroissant des repères routiers ou adresses

Véhicule B01

Catégorie : Poids lourd de plus de 3,5 à 7,5 t
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Tourne à gauche
Point de choc initial : Arrière gauche
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Aucun obstacle mobile
Sens de circulation : Sens décroissant des repères routiers ou adresses

Personne 1

Rôle : Conducteur
État déclaré : Blessé hospitalisé
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Domicile–travail
Âge au moment de l’accident : 31 à 32 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Casque ; Gants pour deux/trois-roues motorisé
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC

Personne 2

Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Utilisation professionnelle
Âge au moment de l’accident : 33 à 34 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : B01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC

Les champs non renseignés dans la source ne sont pas déduits. Les âges sont présentés sous forme d’intervalle, car seule l’année de naissance est publiée. Les équipements, manœuvres et circonstances sont ceux déclarés dans les BAAC : ils ne déterminent ni la cause ni la responsabilité de l’accident. La vitesse maximale autorisée n’est pas la vitesse des véhicules. Les piétons sont associés dans la source au véhicule qui les a heurtés et ne sont pas comptés comme ses occupants.

Un accident peut faire plusieurs victimes. Les chiffres concernent le lieu de l’accident, quel que soit le domicile des personnes impliquées. Les BAAC ne recensent pas tous les blessés de la circulation : ils décrivent les accidents corporels connus des forces de l’ordre.

Le trafic, la présence d’une autoroute et les déplacements de personnes extérieures à la commune influencent ces chiffres. Ils ne suffisent pas à classer les communes selon leur dangerosité. Les restrictions de déplacement en 2020 et 2021 ont également modifié la circulation.

Source : ONISR, bases annuelles BAAC 2020–2024, Licence Ouverte 2.0. Les accidents sans code communal ne sont pas rattachés à une commune. Les codes communaux sont ceux des fichiers annuels ; les arrondissements de Paris, Lyon et Marseille sont regroupés. Les autres changements de périmètre communal ne sont pas rétropolés.

Accidents et décès sur la route en France

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Chargement de la comparaison nationale…

En résumé

Tués et blessés hospitalisés sur la route à Argy : 7,2 par an pour 10 000 habitants en 2024, soit 3,5 fois plus que la commune médiane de l'Indre (2,2 par an pour 10 000 habitants) et 2,5 fois plus que la commune médiane de France (2,7 par an pour 10 000 habitants). Parmi les 6 communes voisines, la valeur est la plus élevée à Saint-Lactencin (4,9 par an pour 10 000 habitants) et la plus faible à Sougé (0,0 par an pour 10 000 habitants).

Texte rédigé automatiquement à partir des données. Source : ONISR, bases des accidents corporels de la circulation (BAAC) 2020-2024 .

Classement de Argy

  • Tués et blessés hospitalisés sur la route : 7,2 par an pour 10 000 habitants (2024) Commune non classée : moins de 2 000 habitants.

Tous les palmarès des communes de l'Indre

Tués et blessés hospitalisés sur la route dans les communes voisines

  Commune Distance Habitants Tués et blessés hospitalisés sur la route(par an pour 10 000 habitants)
Argy (cette commune) 559 7,2
Sougé 3,3 km 140 0,0
Saint-Lactencin 5,1 km 405 4,9
Pellevoisin 6,4 km 792 2,5
Frédille 6,9 km 77 0,0
Buzançais 7,2 km 4 356 3,2
Francillon 7,2 km 75 0,0
Selles-sur-Nahon 8,7 km 61 0,0
Chezelles 9,2 km 452 0,0
Cochez une ou deux communes, ou comparez avec une autre commune de France.

Communes classées selon la distance à vol d'oiseau entre leurs centres (mairies) : ce ne sont pas forcément des communes limitrophes.
Sources : Insee et IGN, découpage administratif (geo.api.gouv.fr) ; ONISR, bases des accidents corporels de la circulation (BAAC) 2020-2024 .