Vue de Mussig
MussigBas-Rhin · Grand Est
Photo : Bernard Chenal, CC BY-SA 4.0

Accidents de la route à Mussig

Les accidents corporels enregistrés par la police et la gendarmerie à Mussig, de 2020 à 2024. Les accidents uniquement matériels ne sont pas comptabilisés.

Accidents et victimes en 2024

  • Accidents corporels1enregistrés sur le territoire communal
  • Personnes tuées0décédées dans les 30 jours suivant l’accident
  • Blessés hospitalisés1hospitalisation supérieure à 24 heures
  • Blessés légers0autres blessés recensés dans les BAAC

Carte des accidents corporels de 2020 à 2024

Accident sans décès Accident mortel (au moins un décès)

3 accident(s) localisé(s) sur 3 entre 2020 et 2024. Les accidents sans coordonnées exploitables restent inclus dans les statistiques. Les positions sont celles déclarées dans la source et peuvent être imprécises.

Évolution de 2020 à 2024

Accidents corporels et personnes victimes, par année
AnnéeAccidentsTuésBlessés hospitalisésBlessés légersGravité inconnue
202410100
202310220
202200000
202110020
202000000

Tous les détails des accidents

Ouvrez un accident pour consulter les circonstances, les voies concernées, les véhicules et les personnes impliquées. Les accidents sont classés du plus récent au plus ancien, de 2020 à 2024.

27 juin 2024 à 17 h 49 D208 1 × Moto de plus de 125 cm³ ; 1 × Voiture 0 décès · 1 blessé(s) hospitalisé(s) · 0 blessé(s) léger(s)
Bilan des 2 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
1 blessé(s) hospitalisé(s)
0 blessé(s) léger(s)
1 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)

Circonstances

Heure : 17 h 49
Adresse ou voie déclarée : D208
Collision : Collision frontale entre deux véhicules
Localisation : Hors agglomération
Intersection : Intersection en T
Éclairage : Plein jour
Météo : Conditions normales

Voie 1 déclarée

Catégorie de route : Route départementale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Voie ou numéro de route : 205
Nombre de voies : 2
Vitesse maximale autorisée : 80 km/h
Largeur de chaussée : 4 m
Point de repère routier : 1
Distance au point de repère : 550 m

Voie 2 déclarée

Catégorie de route : Route départementale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Non renseigné
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Point de repère routier : 20
Distance au point de repère : 600 m

Véhicule A01

Catégorie : Moto de plus de 125 cm³
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Sans changement de direction
Point de choc initial : Avant
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Sens décroissant des repères routiers ou adresses

Véhicule B01

Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Tourne à gauche
Point de choc initial : Avant droit
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Sens croissant des repères routiers ou adresses

Personne 1

Rôle : Conducteur
État déclaré : Blessé hospitalisé
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 43 à 44 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Casque ; Gants pour deux/trois-roues motorisé
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC

Personne 2

Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 59 à 60 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : B01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
10 janvier 2023 à 17 h 15 D205 2 × Voiture ; 1 × Autobus 0 décès · 2 blessé(s) hospitalisé(s) · 2 blessé(s) léger(s)
Bilan des 5 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
2 blessé(s) hospitalisé(s)
2 blessé(s) léger(s)
1 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)

Circonstances

Heure : 17 h 15
Adresse ou voie déclarée : D205
Collision : Collisions multiples (trois véhicules ou plus)
Localisation : Hors agglomération
Intersection : Intersection en T
Éclairage : Nuit sans éclairage public
Météo : Conditions normales

Voie 1 déclarée

Catégorie de route : Route départementale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Voie ou numéro de route : 205
Indice de route : D
Nombre de voies : 2
Vitesse maximale autorisée : 80 km/h
Point de repère routier : 1
Distance au point de repère : 550 m

Voie 2 déclarée

Catégorie de route : Route départementale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Voie ou numéro de route : 208
Indice de route : D
Nombre de voies : 2
Point de repère routier : 20
Distance au point de repère : 700 m

Véhicule C01

Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Insertion
Point de choc initial : Avant gauche
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Sens décroissant des repères routiers ou adresses

Véhicule A01

Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Sans changement de direction
Point de choc initial : Arrière gauche
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Sens croissant des repères routiers ou adresses

Véhicule B01

Catégorie : Autobus
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Manœuvre d’évitement
Point de choc initial : Avant gauche
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Sens décroissant des repères routiers ou adresses
Occupants du transport collectif (champ déclaré) : 1

Personne 1

Rôle : Conducteur
État déclaré : Blessé léger
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Autre trajet
Âge au moment de l’accident : 37 à 38 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : C01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture ; Airbag pour deux/trois-roues motorisé
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC

Personne 2

Rôle : Passager
État déclaré : Blessé hospitalisé
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 72 à 73 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture ; Airbag pour deux/trois-roues motorisé
Place dans le véhicule : Position n° 2 de la grille BAAC

Personne 3

Rôle : Conducteur
État déclaré : Blessé hospitalisé
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 72 à 73 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture ; Airbag pour deux/trois-roues motorisé
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC

Personne 4

Rôle : Passager
État déclaré : Blessé léger
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Autre trajet
Âge au moment de l’accident : 16 à 17 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 4 de la grille BAAC

Personne 5

Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Utilisation professionnelle
Âge au moment de l’accident : 55 à 56 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : B01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture ; Gilet réfléchissant ; Airbag pour deux/trois-roues motorisé
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
28 janvier 2021 à 16 h 45 D205 1 × Voiture ; 1 × Poids lourd avec remorque 0 décès · 0 blessé(s) hospitalisé(s) · 2 blessé(s) léger(s)
Bilan des 2 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
0 blessé(s) hospitalisé(s)
2 blessé(s) léger(s)
0 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)

Circonstances

Heure : 16 h 45
Adresse ou voie déclarée : D205
Collision : Collision frontale entre deux véhicules
Localisation : Hors agglomération
Intersection : Intersection en T
Éclairage : Plein jour
Météo : Conditions normales

Lieu et route

Catégorie de route : Route départementale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Chaussée mouillée
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Carrefour aménagé
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Voie ou numéro de route : 208
Nombre de voies : 2
Vitesse maximale autorisée : 80 km/h
Point de repère routier : 7
Distance au point de repère : 450 m

Véhicule A01

Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Tourne à gauche
Point de choc initial : Avant gauche
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Sens décroissant des repères routiers ou adresses

Véhicule B01

Catégorie : Poids lourd avec remorque
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Sans changement de direction
Point de choc initial : Avant
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Sens croissant des repères routiers ou adresses

Personne 1

Rôle : Conducteur
État déclaré : Blessé léger
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 82 à 83 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Non déterminable
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC

Personne 2

Rôle : Conducteur
État déclaré : Blessé léger
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Utilisation professionnelle
Âge au moment de l’accident : 45 à 46 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : B01
Équipements de sécurité déclarés : Non déterminable
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC

Les champs non renseignés dans la source ne sont pas déduits. Les âges sont présentés sous forme d’intervalle, car seule l’année de naissance est publiée. Les équipements, manœuvres et circonstances sont ceux déclarés dans les BAAC : ils ne déterminent ni la cause ni la responsabilité de l’accident. La vitesse maximale autorisée n’est pas la vitesse des véhicules. Les piétons sont associés dans la source au véhicule qui les a heurtés et ne sont pas comptés comme ses occupants.

Un accident peut faire plusieurs victimes. Les chiffres concernent le lieu de l’accident, quel que soit le domicile des personnes impliquées. Les BAAC ne recensent pas tous les blessés de la circulation : ils décrivent les accidents corporels connus des forces de l’ordre.

Le trafic, la présence d’une autoroute et les déplacements de personnes extérieures à la commune influencent ces chiffres. Ils ne suffisent pas à classer les communes selon leur dangerosité. Les restrictions de déplacement en 2020 et 2021 ont également modifié la circulation.

Source : ONISR, bases annuelles BAAC 2020–2024, Licence Ouverte 2.0. Les accidents sans code communal ne sont pas rattachés à une commune. Les codes communaux sont ceux des fichiers annuels ; les arrondissements de Paris, Lyon et Marseille sont regroupés. Les autres changements de périmètre communal ne sont pas rétropolés.