Vue de Quetigny
QuetignyCôte-d'Or · Bourgogne-Franche-Comté
Photo : Erkethan, CC BY-SA 3.0

Accidents de la route à Quetigny

Les accidents corporels enregistrés par la police et la gendarmerie à Quetigny, de 2020 à 2024. Les accidents uniquement matériels ne sont pas comptabilisés.

Accidents et victimes en 2024

  • Accidents corporels2enregistrés sur le territoire communal
  • Personnes tuées1décédées dans les 30 jours suivant l’accident
  • Blessés hospitalisés1hospitalisation supérieure à 24 heures
  • Blessés légers0autres blessés recensés dans les BAAC

Carte des accidents corporels de 2020 à 2024

Accident sans décès Accident mortel (au moins un décès)

11 accident(s) localisé(s) sur 11 entre 2020 et 2024. Les accidents sans coordonnées exploitables restent inclus dans les statistiques. Les positions sont celles déclarées dans la source et peuvent être imprécises.

Évolution de 2020 à 2024

Accidents corporels et personnes victimes, par année
AnnéeAccidentsTuésBlessés hospitalisésBlessés légersGravité inconnue
202421100
202340130
202220120
202120110
202010010

Tous les détails des accidents

Ouvrez un accident pour consulter les circonstances, les voies concernées, les véhicules et les personnes impliquées. Les accidents sont classés du plus récent au plus ancien, de 2020 à 2024.

26 juillet 2024 à 21 h 15 43 Boulevard de la Motte 1 × Scooter de plus de 50 à 125 cm³ 0 décès · 1 blessé(s) hospitalisé(s) · 0 blessé(s) léger(s)
Bilan des 1 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
1 blessé(s) hospitalisé(s)
0 blessé(s) léger(s)
0 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)

Circonstances

Heure : 21 h 15
Adresse ou voie déclarée : 43 Boulevard de la Motte
Collision : Sans collision
Localisation : En agglomération
Intersection : Intersection en T
Éclairage : Crépuscule ou aube
Météo : Conditions normales

Lieu et route

Catégorie de route : Voie communale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur trottoir
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Courbe à gauche
Nombre de voies : 2
Vitesse maximale autorisée : 50 km/h

Véhicule A01

Catégorie : Scooter de plus de 50 à 125 cm³
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Dépassement à gauche
Point de choc initial : Avant
Obstacle fixe heurté : Bordure de trottoir
Obstacle mobile heurté : Aucun obstacle mobile
Sens de circulation : Sens décroissant des repères routiers ou adresses

Personne 1

Rôle : Conducteur
État déclaré : Blessé hospitalisé
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 20 à 21 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Aucun équipement
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
27 février 2024 à 22 h 00 Avenue de Bourgogne 1 × Voiture 1 décès · 0 blessé(s) hospitalisé(s) · 0 blessé(s) léger(s)
Bilan des 5 personne(s) recensée(s)
1 victime décédée
0 blessé(s) hospitalisé(s)
0 blessé(s) léger(s)
4 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)

Circonstances

Heure : 22 h 00
Adresse ou voie déclarée : Avenue de Bourgogne
Collision : Sans collision
Localisation : En agglomération
Intersection : Hors intersection
Éclairage : Nuit, éclairage public allumé
Météo : Conditions normales

Lieu et route

Catégorie de route : Parking ouvert à la circulation
Circulation : Non renseigné
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Souterrain ou tunnel
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Vitesse maximale autorisée : 50 km/h

Véhicule A01

Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Sans changement de direction
Point de choc initial : Aucun point de choc
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Aucun obstacle mobile
Sens de circulation : Absence de repère

Personne 1

Rôle : Passager
État déclaré : Indemne
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 17 à 18 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Aucun équipement
Place dans le véhicule : Position n° 5 de la grille BAAC

Personne 2

Rôle : Passager
État déclaré : Indemne
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 17 à 18 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Aucun équipement
Place dans le véhicule : Position n° 2 de la grille BAAC

Personne 3

Rôle : Passager
État déclaré : Victime décédée
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 19 à 20 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Aucun équipement
Place dans le véhicule : Position n° 8 de la grille BAAC

Personne 4

Rôle : Passager
État déclaré : Indemne
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 19 à 20 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Aucun équipement
Place dans le véhicule : Position n° 3 de la grille BAAC

Personne 5

Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 18 à 19 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Aucun équipement
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
22 décembre 2023 à 18 h 00 13 Boulevard du Grand Marché 1 × Voiture 0 décès · 0 blessé(s) hospitalisé(s) · 1 blessé(s) léger(s)
Bilan des 2 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
0 blessé(s) hospitalisé(s)
1 blessé(s) léger(s)
1 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)

Circonstances

Heure : 18 h 00
Adresse ou voie déclarée : 13 Boulevard du Grand Marché
Collision : Autre collision
Localisation : En agglomération
Intersection : Hors intersection
Éclairage : Nuit, éclairage public allumé
Météo : Conditions normales

Lieu et route

Catégorie de route : Parking ouvert à la circulation
Circulation : Non renseigné
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Vitesse maximale autorisée : 30 km/h

Véhicule A01

Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Sans changement de direction
Point de choc initial : Avant droit
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Piéton
Sens de circulation : Sens décroissant des repères routiers ou adresses

Personne 1

Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Courses ou achats
Âge au moment de l’accident : 23 à 24 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC

Personne 2

Rôle : Piéton
État déclaré : Blessé léger
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Courses ou achats
Âge au moment de l’accident : 72 à 73 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule heurtant associé dans la source : A01
Équipements de sécurité déclarés : Aucun équipement
Localisation du piéton : Sur chaussée, à plus de 50 m d’un passage piéton
Action du piéton : Traverse
Accompagnement du piéton : Seul
15 juin 2023 à 13 h 55 Rue du Cap Vert 1 × Voiture 0 décès · 0 blessé(s) hospitalisé(s) · 1 blessé(s) léger(s)
Bilan des 2 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
0 blessé(s) hospitalisé(s)
1 blessé(s) léger(s)
1 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)

Circonstances

Heure : 13 h 55
Adresse ou voie déclarée : Rue du Cap Vert
Collision : Autre collision
Localisation : En agglomération
Intersection : Giratoire
Éclairage : Plein jour
Météo : Conditions normales

Lieu et route

Catégorie de route : Parking ouvert à la circulation
Circulation : Non renseigné
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Courbe à gauche
Vitesse maximale autorisée : 50 km/h

Véhicule A01

Catégorie : Voiture
Motorisation : Électrique
Manœuvre avant l’accident : Sans changement de direction
Point de choc initial : Avant gauche
Obstacle fixe heurté : Véhicule en stationnement
Obstacle mobile heurté : Piéton
Sens de circulation : Absence de repère

Personne 1

Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Domicile–travail
Âge au moment de l’accident : 46 à 47 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC

Personne 2

Rôle : Piéton
État déclaré : Blessé léger
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Autre trajet
Âge au moment de l’accident : 81 à 82 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule heurtant associé dans la source : A01
Équipements de sécurité déclarés : Aucun équipement
Localisation du piéton : Sur chaussée, à plus de 50 m d’un passage piéton
Action du piéton : En sens inverse du véhicule heurtant
Accompagnement du piéton : Seul
21 février 2023 à 15 h 43 Rue de l'Eglise 1 × Voiturette 0 décès · 1 blessé(s) hospitalisé(s) · 0 blessé(s) léger(s)
Bilan des 2 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
1 blessé(s) hospitalisé(s)
0 blessé(s) léger(s)
1 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)

Circonstances

Heure : 15 h 43
Adresse ou voie déclarée : Rue de l'Eglise
Collision : Autre collision
Localisation : En agglomération
Intersection : Hors intersection
Éclairage : Plein jour
Météo : Conditions normales

Lieu et route

Catégorie de route : Voie communale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Nombre de voies : 2
Vitesse maximale autorisée : 30 km/h
Largeur de chaussée : 4 m

Véhicule A01

Catégorie : Voiturette
Motorisation : Électrique
Manœuvre avant l’accident : Sans changement de direction
Point de choc initial : Avant
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Piéton
Sens de circulation : Sens croissant des repères routiers ou adresses

Personne 1

Rôle : Piéton
État déclaré : Blessé hospitalisé
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 68 à 69 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule heurtant associé dans la source : A01
Équipements de sécurité déclarés : Aucun équipement
Localisation du piéton : Sur chaussée, à moins de 50 m d’un passage piéton
Action du piéton : Traverse
Accompagnement du piéton : Seul

Personne 2

Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Utilisation professionnelle
Âge au moment de l’accident : 58 à 59 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
3 janvier 2023 à 17 h 40 Avenue de Bourgogne 1 × Voiture 0 décès · 0 blessé(s) hospitalisé(s) · 1 blessé(s) léger(s)
Bilan des 2 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
0 blessé(s) hospitalisé(s)
1 blessé(s) léger(s)
1 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)

Circonstances

Heure : 17 h 40
Adresse ou voie déclarée : Avenue de Bourgogne
Collision : Autre collision
Localisation : En agglomération
Intersection : Hors intersection
Éclairage : Nuit, éclairage public allumé
Météo : Pluie légère

Lieu et route

Catégorie de route : Voie communale
Circulation : Non renseigné
État de la chaussée : Chaussée mouillée
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Carrefour aménagé
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Courbe à droite
Nombre de voies : 5
Vitesse maximale autorisée : 50 km/h

Véhicule A01

Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Changement de file à droite
Point de choc initial : Avant droit
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Piéton
Sens de circulation : Sens décroissant des repères routiers ou adresses

Personne 1

Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Non renseigné
Âge au moment de l’accident : 18 à 19 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC

Personne 2

Rôle : Piéton
État déclaré : Blessé léger
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Non renseigné
Âge au moment de l’accident : 17 à 18 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule heurtant associé dans la source : A01
Équipements de sécurité déclarés : Aucun équipement
Localisation du piéton : Sur passage piéton avec feux
Action du piéton : Traverse
Accompagnement du piéton : En groupe
17 octobre 2022 à 21 h 35 Avenue de l'Université 1 × Voiture ; 1 × Scooter de moins de 50 cm³ 0 décès · 0 blessé(s) hospitalisé(s) · 2 blessé(s) léger(s)
Bilan des 3 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
0 blessé(s) hospitalisé(s)
2 blessé(s) léger(s)
1 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)

Circonstances

Heure : 21 h 35
Adresse ou voie déclarée : Avenue de l'Université
Collision : Collision par le côté entre deux véhicules
Localisation : En agglomération
Intersection : Intersection à plus de quatre branches
Éclairage : Nuit, éclairage public allumé
Météo : Conditions normales

Lieu et route

Catégorie de route : Route de métropole urbaine
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Voie ou numéro de route : 107
Indice de route : N
Nombre de voies : 2
Vitesse maximale autorisée : 50 km/h
Point de repère routier : (1)
Distance au point de repère : (1) m

Véhicule A01

Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Tourne à gauche
Point de choc initial : Avant
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Absence de repère

Véhicule B01

Catégorie : Scooter de moins de 50 cm³
Motorisation : Autre motorisation
Manœuvre avant l’accident : Sans changement de direction
Point de choc initial : Avant
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Aucun obstacle mobile
Sens de circulation : Sens inconnu

Personne 1

Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 59 à 60 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC

Personne 2

Rôle : Conducteur
État déclaré : Blessé léger
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 16 à 17 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : B01
Équipements de sécurité déclarés : Casque ; Gants pour deux/trois-roues motorisé
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC

Personne 3

Rôle : Passager
État déclaré : Blessé léger
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 15 à 16 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : B01
Équipements de sécurité déclarés : Casque ; Gants pour deux/trois-roues motorisé
Place dans le véhicule : Position n° 2 de la grille BAAC
14 février 2022 à 07 h 20 Avenue du Stade 1 × Voiture 0 décès · 1 blessé(s) hospitalisé(s) · 0 blessé(s) léger(s)
Bilan des 2 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
1 blessé(s) hospitalisé(s)
0 blessé(s) léger(s)
1 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)

Circonstances

Heure : 07 h 20
Adresse ou voie déclarée : Avenue du Stade
Collision : Autre collision
Localisation : En agglomération
Intersection : Giratoire
Éclairage : Crépuscule ou aube
Météo : Pluie légère

Lieu et route

Catégorie de route : Route de métropole urbaine
Circulation : Sens unique
État de la chaussée : Chaussée mouillée
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Carrefour aménagé
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Voie ou numéro de route : 108
Nombre de voies : 1
Vitesse maximale autorisée : 50 km/h
Point de repère routier : 71
Distance au point de repère : 990 m

Véhicule A01

Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Tourne à droite
Point de choc initial : Avant droit
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Piéton
Sens de circulation : Sens décroissant des repères routiers ou adresses

Personne 1

Rôle : Piéton
État déclaré : Blessé hospitalisé
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Autre trajet
Âge au moment de l’accident : 62 à 63 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule heurtant associé dans la source : A01
Équipements de sécurité déclarés : Aucun équipement
Localisation du piéton : Sur chaussée, à moins de 50 m d’un passage piéton
Action du piéton : Traverse
Accompagnement du piéton : Seul

Personne 2

Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Domicile–travail
Âge au moment de l’accident : 32 à 33 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
31 mai 2021 à 19 h 00 D107 1 × Voiture 0 décès · 0 blessé(s) hospitalisé(s) · 1 blessé(s) léger(s)
Bilan des 2 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
0 blessé(s) hospitalisé(s)
1 blessé(s) léger(s)
1 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)

Circonstances

Heure : 19 h 00
Adresse ou voie déclarée : D107
Collision : Autre collision
Localisation : En agglomération
Intersection : Giratoire
Éclairage : Crépuscule ou aube
Météo : Conditions normales

Lieu et route

Catégorie de route : Route de métropole urbaine
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Carrefour aménagé
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Courbe à droite
Voie ou numéro de route : 107
Nombre de voies : 2
Vitesse maximale autorisée : 50 km/h
Point de repère routier : 11
Distance au point de repère : 600 m

Véhicule A01

Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Tourne à droite
Point de choc initial : Avant
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Piéton
Sens de circulation : Sens décroissant des repères routiers ou adresses

Personne 1

Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Non renseigné
Âge au moment de l’accident : 48 à 49 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC

Personne 2

Rôle : Piéton
État déclaré : Blessé léger
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Non renseigné
Âge au moment de l’accident : 37 à 38 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule heurtant associé dans la source : A01
Équipements de sécurité déclarés : Aucun équipement
Localisation du piéton : Sur passage piéton sans feux
Action du piéton : Traverse
Accompagnement du piéton : Seul
29 avril 2021 à 16 h 00 Rue du Commerce 1 × Voiture 0 décès · 1 blessé(s) hospitalisé(s) · 0 blessé(s) léger(s)
Bilan des 2 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
1 blessé(s) hospitalisé(s)
0 blessé(s) léger(s)
1 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)

Circonstances

Heure : 16 h 00
Adresse ou voie déclarée : Rue du Commerce
Collision : Autre collision
Localisation : En agglomération
Intersection : Intersection en T
Éclairage : Plein jour
Météo : Conditions normales

Lieu et route

Catégorie de route : Voie communale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Nombre de voies : 2
Vitesse maximale autorisée : 50 km/h
Point de repère routier : (1)
Distance au point de repère : (1) m

Véhicule A01

Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Tourne à gauche
Point de choc initial : Avant droit
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Piéton
Sens de circulation : Sens croissant des repères routiers ou adresses

Personne 1

Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Courses ou achats
Âge au moment de l’accident : 30 à 31 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC

Personne 2

Rôle : Piéton
État déclaré : Blessé hospitalisé
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Courses ou achats
Âge au moment de l’accident : 85 à 86 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule heurtant associé dans la source : A01
Équipements de sécurité déclarés : Aucun équipement
Localisation du piéton : Sur chaussée, à plus de 50 m d’un passage piéton
Action du piéton : Traverse
Accompagnement du piéton : Seul
4 novembre 2020 à 14 h 55 Route de Couternon 1 × Vélo ; 1 × Voiture 0 décès · 0 blessé(s) hospitalisé(s) · 1 blessé(s) léger(s)
Bilan des 3 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
0 blessé(s) hospitalisé(s)
1 blessé(s) léger(s)
2 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)

Circonstances

Heure : 14 h 55
Adresse ou voie déclarée : Route de Couternon
Collision : Collision par le côté entre deux véhicules
Localisation : Hors agglomération
Intersection : Intersection en T
Éclairage : Plein jour
Météo : Temps couvert

Lieu et route

Catégorie de route : Route départementale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Courbe à gauche
Voie ou numéro de route : 108
Indice de route : D
Nombre de voies : 2
Vitesse maximale autorisée : 80 km/h
Largeur de chaussée : 6,9 m
Point de repère routier : 74
Distance au point de repère : 50 m

Véhicule B01

Catégorie : Vélo
Motorisation : Propulsion humaine
Manœuvre avant l’accident : Manœuvre inconnue
Point de choc initial : Côté gauche
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Sens croissant des repères routiers ou adresses

Véhicule A01

Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Sans changement de direction
Point de choc initial : Avant droit
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Sens croissant des repères routiers ou adresses

Personne 1

Rôle : Conducteur
État déclaré : Blessé léger
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 70 à 71 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : B01
Équipements de sécurité déclarés : Casque
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC

Personne 2

Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Domicile–travail
Âge au moment de l’accident : 24 à 25 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC

Personne 3

Rôle : Passager
État déclaré : Indemne
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Domicile–école
Âge au moment de l’accident : 13 à 14 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 2 de la grille BAAC

Les champs non renseignés dans la source ne sont pas déduits. Les âges sont présentés sous forme d’intervalle, car seule l’année de naissance est publiée. Les équipements, manœuvres et circonstances sont ceux déclarés dans les BAAC : ils ne déterminent ni la cause ni la responsabilité de l’accident. La vitesse maximale autorisée n’est pas la vitesse des véhicules. Les piétons sont associés dans la source au véhicule qui les a heurtés et ne sont pas comptés comme ses occupants.

Un accident peut faire plusieurs victimes. Les chiffres concernent le lieu de l’accident, quel que soit le domicile des personnes impliquées. Les BAAC ne recensent pas tous les blessés de la circulation : ils décrivent les accidents corporels connus des forces de l’ordre.

Le trafic, la présence d’une autoroute et les déplacements de personnes extérieures à la commune influencent ces chiffres. Ils ne suffisent pas à classer les communes selon leur dangerosité. Les restrictions de déplacement en 2020 et 2021 ont également modifié la circulation.

Source : ONISR, bases annuelles BAAC 2020–2024, Licence Ouverte 2.0. Les accidents sans code communal ne sont pas rattachés à une commune. Les codes communaux sont ceux des fichiers annuels ; les arrondissements de Paris, Lyon et Marseille sont regroupés. Les autres changements de périmètre communal ne sont pas rétropolés.

Accidents et décès sur la route en France

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Chargement de la comparaison nationale…

En résumé

Tués et blessés hospitalisés sur la route à Quetigny : 1,1 par an pour 10 000 habitants en 2024, soit 26 % de moins que la commune médiane de Côte-d'Or (1,5 par an pour 10 000 habitants) et 2,5 fois moins que la commune médiane de France (2,7 par an pour 10 000 habitants). Parmi les 6 communes voisines, la valeur est la plus élevée à Couternon (4,2 par an pour 10 000 habitants) et la plus faible à Varois-et-Chaignot (0,0 par an pour 10 000 habitants).

Texte rédigé automatiquement à partir des données. Source : ONISR, bases des accidents corporels de la circulation (BAAC) 2020-2024 .

Classement de Quetigny

Tous les palmarès des communes de Côte-d'Or

Tués et blessés hospitalisés sur la route dans les communes voisines

  Commune Distance Habitants Tués et blessés hospitalisés sur la route(par an pour 10 000 habitants)
Quetigny (cette commune) 8 971 1,1
Saint-Apollinaire 2,2 km 7 544 0,8
Chevigny-Saint-Sauveur 2,9 km 11 108 1,1
Couternon 3,0 km 1 883 4,2
Sennecey-lès-Dijon 3,2 km 2 151 0,9
Varois-et-Chaignot 4,1 km 2 094 0,0
Neuilly-Crimolois 5,4 km 3 588 1,1
Orgeux 5,4 km 466 4,3
Bressey-sur-Tille 5,5 km 1 096 1,8
Cochez une ou deux communes, ou comparez avec une autre commune de France.

Communes classées selon la distance à vol d'oiseau entre leurs centres (mairies) : ce ne sont pas forcément des communes limitrophes.
Sources : Insee et IGN, découpage administratif (geo.api.gouv.fr) ; ONISR, bases des accidents corporels de la circulation (BAAC) 2020-2024 .