Les accidents corporels enregistrés par la police et la gendarmerie à Levroux, de 2020 à 2024. Les accidents uniquement matériels ne sont pas comptabilisés.
Accidents et victimes en 2024
Accidents corporels1enregistrés sur le territoire communal
Personnes tuées0décédées dans les 30 jours suivant l’accident
Blessés hospitalisés1hospitalisation supérieure à 24 heures
Blessés légers0autres blessés recensés dans les BAAC
Carte des accidents corporels de 2020 à 2024
Accident sans décès Accident mortel (au moins un décès)
4 accident(s) localisé(s) sur 4 entre 2020 et 2024. Les accidents sans coordonnées exploitables restent inclus dans les statistiques. Les positions sont celles déclarées dans la source et peuvent être imprécises.
Évolution de 2020 à 2024
Accidents corporels et personnes victimes, par année
Année
Accidents
Tués
Blessés hospitalisés
Blessés légers
Gravité inconnue
2024
1
0
1
0
0
2023
0
0
0
0
0
2022
2
2
1
0
0
2021
1
1
0
0
0
2020
0
0
0
0
0
Tous les détails des accidents
Ouvrez un accident pour consulter les circonstances, les voies concernées, les véhicules et les personnes impliquées. Les accidents sont classés du plus récent au plus ancien, de 2020 à 2024.
10 juin 2024 à 13 h 0011 Rue Nationale1 × Voiture ; 1 × Utilitaire de 1,5 à 3,5 t0 décès · 1 blessé(s) hospitalisé(s) · 0 blessé(s) léger(s)
Bilan des 2 personne(s) recensée(s) 0 victimes décédées 1 blessé(s) hospitalisé(s) 0 blessé(s) léger(s) 1 indemne(s) 0 gravité(s) inconnue(s)
Circonstances
Heure : 13 h 00
Adresse ou voie déclarée : 11 Rue Nationale
Collision : Collision par le côté entre deux véhicules
Localisation : En agglomération
Intersection : Intersection en X
Éclairage : Plein jour
Météo : Conditions normales
Voie 1 déclarée
Catégorie de route : Voie communale
Circulation : Sens unique
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Nombre de voies : 2
Vitesse maximale autorisée : 50 km/h
Voie 2 déclarée
Catégorie de route : Voie communale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Non renseigné
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Vitesse maximale autorisée : 50 km/h
Véhicule B01
Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Sans changement de direction
Point de choc initial : Avant droit
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Absence de repère
Véhicule A01
Catégorie : Utilitaire de 1,5 à 3,5 t
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : À contresens
Point de choc initial : Avant gauche
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Absence de repère
Personne 1
Rôle : Conducteur
État déclaré : Blessé hospitalisé
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Utilisation professionnelle
Âge au moment de l’accident : 43 à 44 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : B01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
Personne 2
Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Utilisation professionnelle
Âge au moment de l’accident : 36 à 37 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
23 avril 2022 à 17 h 30Chemin de la Piscine1 × Voiture ; 1 × Vélo0 décès · 1 blessé(s) hospitalisé(s) · 0 blessé(s) léger(s)
Bilan des 2 personne(s) recensée(s) 0 victimes décédées 1 blessé(s) hospitalisé(s) 0 blessé(s) léger(s) 1 indemne(s) 0 gravité(s) inconnue(s)
Circonstances
Heure : 17 h 30
Adresse ou voie déclarée : Chemin de la Piscine
Collision : Collision par le côté entre deux véhicules
Localisation : En agglomération
Intersection : Hors intersection
Éclairage : Plein jour
Météo : Temps couvert
Lieu et route
Catégorie de route : Voie communale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Courbe à droite
Nombre de voies : 2
Vitesse maximale autorisée : 50 km/h
Largeur de chaussée : 4 m
Point de repère routier : (1)
Distance au point de repère : (1) m
Véhicule B01
Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Sans changement de direction
Point de choc initial : Avant droit
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Autre obstacle mobile
Sens de circulation : Absence de repère
Véhicule A01
Catégorie : Vélo
Motorisation : Propulsion humaine
Manœuvre avant l’accident : Manœuvre inconnue
Point de choc initial : Avant
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Absence de repère
Personne 1
Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 21 à 22 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : B01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
Personne 2
Rôle : Conducteur
État déclaré : Blessé hospitalisé
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 7 à 8 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Casque
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
13 février 2022 à 16 h 30La Tuilerie de Montplaisir1 × Voiture2 décès · 0 blessé(s) hospitalisé(s) · 0 blessé(s) léger(s)
Bilan des 2 personne(s) recensée(s) 2 victimes décédées 0 blessé(s) hospitalisé(s) 0 blessé(s) léger(s) 0 indemne(s) 0 gravité(s) inconnue(s)
Circonstances
Heure : 16 h 30
Adresse ou voie déclarée : La Tuilerie de Montplaisir
Collision : Autre collision
Localisation : Hors agglomération
Intersection : Hors intersection
Éclairage : Plein jour
Météo : Conditions normales
Lieu et route
Catégorie de route : Route départementale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur accotement
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Indice de route : D
Nombre de voies : 2
Vitesse maximale autorisée : 90 km/h
Point de repère routier : 29
Distance au point de repère : 368 m
Véhicule A01
Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Sans changement de direction
Point de choc initial : Aucun point de choc
Obstacle fixe heurté : Poteau
Obstacle mobile heurté : Aucun obstacle mobile
Sens de circulation : Sens croissant des repères routiers ou adresses
Personne 1
Rôle : Passager
État déclaré : Victime décédée
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Autre trajet
Âge au moment de l’accident : 32 à 33 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 2 de la grille BAAC
Personne 2
Rôle : Conducteur
État déclaré : Victime décédée
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Autre trajet
Âge au moment de l’accident : 32 à 33 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
30 mai 2021 à 11 h 3092 Avenue du Général de Gaulle1 × Voiture1 décès · 0 blessé(s) hospitalisé(s) · 0 blessé(s) léger(s)
Bilan des 2 personne(s) recensée(s) 1 victime décédée 0 blessé(s) hospitalisé(s) 0 blessé(s) léger(s) 1 indemne(s) 0 gravité(s) inconnue(s)
Circonstances
Heure : 11 h 30
Adresse ou voie déclarée : 92 Avenue du Général de Gaulle
Collision : Autre collision
Localisation : En agglomération
Intersection : Hors intersection
Éclairage : Plein jour
Météo : Conditions normales
Lieu et route
Catégorie de route : Route départementale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Voie ou numéro de route : 926
Nombre de voies : 2
Vitesse maximale autorisée : 50 km/h
Point de repère routier : 19
Distance au point de repère : 281 m
Véhicule A01
Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Sans changement de direction
Point de choc initial : Avant gauche
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Piéton
Sens de circulation : Sens décroissant des repères routiers ou adresses
Personne 1
Rôle : Piéton
État déclaré : Victime décédée
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Courses ou achats
Âge au moment de l’accident : 56 à 57 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule heurtant associé dans la source : A01
Équipements de sécurité déclarés : Aucun équipement
Localisation du piéton : Sur chaussée, à moins de 50 m d’un passage piéton
Action du piéton : Traverse
Accompagnement du piéton : Seul
Personne 2
Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 37 à 38 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
Les champs non renseignés dans la source ne sont pas déduits. Les âges sont présentés sous forme d’intervalle, car seule l’année de naissance est publiée. Les équipements, manœuvres et circonstances sont ceux déclarés dans les BAAC : ils ne déterminent ni la cause ni la responsabilité de l’accident. La vitesse maximale autorisée n’est pas la vitesse des véhicules. Les piétons sont associés dans la source au véhicule qui les a heurtés et ne sont pas comptés comme ses occupants.
Un accident peut faire plusieurs victimes. Les chiffres concernent le lieu de l’accident, quel que soit le domicile des personnes impliquées. Les BAAC ne recensent pas tous les blessés de la circulation : ils décrivent les accidents corporels connus des forces de l’ordre.
Le trafic, la présence d’une autoroute et les déplacements de personnes extérieures à la commune influencent ces chiffres. Ils ne suffisent pas à classer les communes selon leur dangerosité. Les restrictions de déplacement en 2020 et 2021 ont également modifié la circulation.
Source : ONISR, bases annuelles BAAC 2020–2024, Licence Ouverte 2.0. Les accidents sans code communal ne sont pas rattachés à une commune. Les codes communaux sont ceux des fichiers annuels ; les arrondissements de Paris, Lyon et Marseille sont regroupés. Les autres changements de périmètre communal ne sont pas rétropolés.
Tués et blessés hospitalisés sur la route à Levroux : 3,6 par an pour 10 000 habitants en 2024, soit 63 % de plus que la commune médiane de l'Indre (2,2 par an pour 10 000 habitants) et 32 % de plus que la commune médiane de France (2,7 par an pour 10 000 habitants). Parmi les 6 communes voisines, la valeur est la plus élevée à Moulins-sur-Céphons (7,2 par an pour 10 000 habitants) et la plus faible à Villegongis (0,0 par an pour 10 000 habitants).
Accident sans décès
Accident mortel (au moins un décès)