Saint-GermainAube · Grand Est
Photo : Billy69150 (voir les conditions d'utilisation / see (…), CC BY-SA 4.0
Accidents de la route à Saint-Germain
Les accidents corporels enregistrés par la police et la gendarmerie à Saint-Germain, de 2020 à 2024. Les accidents uniquement matériels ne sont pas comptabilisés.
Accidents et victimes en 2024
- Accidents corporels1enregistrés sur le territoire communal
- Personnes tuées0décédées dans les 30 jours suivant l’accident
- Blessés hospitalisés2hospitalisation supérieure à 24 heures
- Blessés légers0autres blessés recensés dans les BAAC
Carte des accidents corporels de 2020 à 2024
Accident sans décès
Accident mortel (au moins un décès)
5 accident(s) localisé(s) sur 5 entre 2020 et 2024. Les accidents sans coordonnées exploitables restent inclus dans les statistiques. Les positions sont celles déclarées dans la source et peuvent être imprécises.
Évolution de 2020 à 2024
| Année | Accidents | Tués | Blessés hospitalisés | Blessés légers | Gravité inconnue |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 |
| 2023 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 2022 | 2 | 0 | 3 | 0 | 0 |
| 2021 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 2020 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Tous les détails des accidents
Ouvrez un accident pour consulter les circonstances, les voies concernées, les véhicules et les personnes impliquées. Les accidents sont classés du plus récent au plus ancien, de 2020 à 2024.
27 mars 2024 à 17 h 05 31 Rue du Printemps 1 × Cyclomoteur de moins de 50 cm³ ; 1 × Utilitaire de 1,5 à 3,5 t 0 décès · 2 blessé(s) hospitalisé(s) · 0 blessé(s) léger(s)
Bilan des 3 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
2 blessé(s) hospitalisé(s)
0 blessé(s) léger(s)
1 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)
0 victimes décédées
2 blessé(s) hospitalisé(s)
0 blessé(s) léger(s)
1 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)
Circonstances
Heure : 17 h 05
Adresse ou voie déclarée : 31 Rue du Printemps
Collision : Collision par le côté entre deux véhicules
Localisation : En agglomération
Intersection : Intersection en X
Éclairage : Plein jour
Météo : Conditions normales
Voie 1 déclarée
Catégorie de route : Voie communale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Nombre de voies : 2
Vitesse maximale autorisée : 50 km/h
Voie 2 déclarée
Catégorie de route : Voie communale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Nombre de voies : 2
Vitesse maximale autorisée : 50 km/h
Véhicule A01
Catégorie : Cyclomoteur de moins de 50 cm³
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Manœuvre inconnue
Point de choc initial : Avant
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Absence de repère
Véhicule B01
Catégorie : Utilitaire de 1,5 à 3,5 t
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Manœuvre inconnue
Point de choc initial : Avant droit
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Absence de repère
Personne 1
Rôle : Passager
État déclaré : Blessé hospitalisé
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 14 à 15 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Aucun équipement
Place dans le véhicule : Position n° 2 de la grille BAAC
Personne 2
Rôle : Conducteur
État déclaré : Blessé hospitalisé
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 15 à 16 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Casque
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
Personne 3
Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Domicile–travail
Âge au moment de l’accident : 56 à 57 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : B01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
19 septembre 2023 à 18 h 45 AUXERRE (ROUTE ) 2 × Voiture ; 1 × Poids lourd avec remorque 0 décès · 0 blessé(s) hospitalisé(s) · 2 blessé(s) léger(s)
Bilan des 3 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
0 blessé(s) hospitalisé(s)
2 blessé(s) léger(s)
1 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)
0 victimes décédées
0 blessé(s) hospitalisé(s)
2 blessé(s) léger(s)
1 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)
Circonstances
Heure : 18 h 45
Adresse ou voie déclarée : AUXERRE (ROUTE )
Collision : Collision en chaîne (trois véhicules ou plus)
Localisation : En agglomération
Intersection : Hors intersection
Éclairage : Plein jour
Météo : Conditions normales
Lieu et route
Catégorie de route : Route nationale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Voie ou numéro de route : AUXERRE (ROUTE )
Nombre de voies : 4
Vitesse maximale autorisée : 50 km/h
Point de repère routier : 31
Distance au point de repère : 400 m
Véhicule A01
Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Sans changement de direction
Point de choc initial : Arrière
Obstacle fixe heurté : Poteau
Obstacle mobile heurté : Aucun obstacle mobile
Sens de circulation : Sens croissant des repères routiers ou adresses
Véhicule B01
Catégorie : Poids lourd avec remorque
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Sans changement de direction
Point de choc initial : Avant
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Sens croissant des repères routiers ou adresses
Véhicule C01
Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Autre manœuvre
Point de choc initial : Avant gauche
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Sens croissant des repères routiers ou adresses
Personne 1
Rôle : Conducteur
État déclaré : Blessé léger
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Autre trajet
Âge au moment de l’accident : 63 à 64 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture ; Aucun équipement
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
Personne 2
Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Autre trajet
Âge au moment de l’accident : 20 à 21 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : B01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture ; Aucun équipement
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
Personne 3
Rôle : Conducteur
État déclaré : Blessé léger
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Non renseigné
Âge au moment de l’accident : 20 à 21 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : C01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture ; Aucun équipement
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
16 décembre 2022 à 18 h 02 N77 1 × Voiture ; 1 × Moto de plus de 50 à 125 cm³ 0 décès · 1 blessé(s) hospitalisé(s) · 0 blessé(s) léger(s)
Bilan des 2 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
1 blessé(s) hospitalisé(s)
0 blessé(s) léger(s)
1 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)
0 victimes décédées
1 blessé(s) hospitalisé(s)
0 blessé(s) léger(s)
1 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)
Circonstances
Heure : 18 h 02
Adresse ou voie déclarée : N77
Collision : Collision par le côté entre deux véhicules
Localisation : En agglomération
Intersection : Hors intersection
Éclairage : Nuit sans éclairage public
Météo : Conditions normales
Lieu et route
Catégorie de route : Route nationale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Voie ou numéro de route : 77
Nombre de voies : 2
Vitesse maximale autorisée : 50 km/h
Point de repère routier : 29
Distance au point de repère : 0 m
Véhicule B01
Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Traverse la chaussée
Point de choc initial : Avant gauche
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Sens croissant des repères routiers ou adresses
Véhicule A01
Catégorie : Moto de plus de 50 à 125 cm³
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Dépassement à gauche
Point de choc initial : Avant
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Sens décroissant des repères routiers ou adresses
Personne 1
Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 50 à 51 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : B01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
Personne 2
Rôle : Conducteur
État déclaré : Blessé hospitalisé
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Domicile–école
Âge au moment de l’accident : 16 à 17 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Casque ; Gants pour deux/trois-roues motorisé ; Autre équipement
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
2 août 2022 à 20 h 00 141 2 × Voiture 0 décès · 2 blessé(s) hospitalisé(s) · 0 blessé(s) léger(s)
Bilan des 2 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
2 blessé(s) hospitalisé(s)
0 blessé(s) léger(s)
0 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)
0 victimes décédées
2 blessé(s) hospitalisé(s)
0 blessé(s) léger(s)
0 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)
Circonstances
Heure : 20 h 00
Adresse ou voie déclarée : 141
Collision : Collision frontale entre deux véhicules
Localisation : Hors agglomération
Intersection : Hors intersection
Éclairage : Crépuscule ou aube
Météo : Conditions normales
Lieu et route
Catégorie de route : Route départementale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Surface normale
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Courbe à gauche
Voie ou numéro de route : 141
Nombre de voies : 2
Vitesse maximale autorisée : 80 km/h
Point de repère routier : 9
Distance au point de repère : 100 m
Véhicule B01
Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Sans changement de direction
Point de choc initial : Avant
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Sens décroissant des repères routiers ou adresses
Véhicule A01
Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Sans changement de direction
Point de choc initial : Avant
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Véhicule
Sens de circulation : Sens croissant des repères routiers ou adresses
Personne 1
Rôle : Conducteur
État déclaré : Blessé hospitalisé
Sexe : Féminin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 30 à 31 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : B01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
Personne 2
Rôle : Conducteur
État déclaré : Blessé hospitalisé
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Promenade ou loisirs
Âge au moment de l’accident : 31 à 32 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
26 novembre 2021 à 10 h 00 route de TROYES 1 × Voiture 0 décès · 0 blessé(s) hospitalisé(s) · 1 blessé(s) léger(s)
Bilan des 2 personne(s) recensée(s)
0 victimes décédées
0 blessé(s) hospitalisé(s)
1 blessé(s) léger(s)
1 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)
0 victimes décédées
0 blessé(s) hospitalisé(s)
1 blessé(s) léger(s)
1 indemne(s)
0 gravité(s) inconnue(s)
Circonstances
Heure : 10 h 00
Adresse ou voie déclarée : route de TROYES
Collision : Autre collision
Localisation : En agglomération
Intersection : Hors intersection
Éclairage : Plein jour
Météo : Pluie légère
Lieu et route
Catégorie de route : Route nationale
Circulation : Bidirectionnelle
État de la chaussée : Chaussée mouillée
Situation : Sur chaussée
Infrastructure : Aucun aménagement particulier
Voie réservée à proximité : Sans objet
Profil : Plat
Tracé : Ligne droite
Voie ou numéro de route : 77
Nombre de voies : 2
Vitesse maximale autorisée : 50 km/h
Point de repère routier : 30
Distance au point de repère : 950 m
Véhicule A01
Catégorie : Voiture
Motorisation : Hydrocarbures
Manœuvre avant l’accident : Sans changement de direction
Point de choc initial : Avant
Obstacle fixe heurté : Sans objet
Obstacle mobile heurté : Piéton
Sens de circulation : Sens croissant des repères routiers ou adresses
Personne 1
Rôle : Conducteur
État déclaré : Indemne
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Domicile–travail
Âge au moment de l’accident : 59 à 60 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule associé : A01
Équipements de sécurité déclarés : Ceinture
Place dans le véhicule : Position n° 1 de la grille BAAC
Personne 2
Rôle : Piéton
État déclaré : Blessé léger
Sexe : Masculin
Motif du déplacement : Domicile–école
Âge au moment de l’accident : 15 à 16 ans (année de naissance seule disponible)
Véhicule heurtant associé dans la source : A01
Équipements de sécurité déclarés : Aucun équipement
Localisation du piéton : Sur chaussée, à moins de 50 m d’un passage piéton
Action du piéton : Traverse
Accompagnement du piéton : Seul
Les champs non renseignés dans la source ne sont pas déduits. Les âges sont présentés sous forme d’intervalle, car seule l’année de naissance est publiée. Les équipements, manœuvres et circonstances sont ceux déclarés dans les BAAC : ils ne déterminent ni la cause ni la responsabilité de l’accident. La vitesse maximale autorisée n’est pas la vitesse des véhicules. Les piétons sont associés dans la source au véhicule qui les a heurtés et ne sont pas comptés comme ses occupants.
Un accident peut faire plusieurs victimes. Les chiffres concernent le lieu de l’accident, quel que soit le domicile des personnes impliquées. Les BAAC ne recensent pas tous les blessés de la circulation : ils décrivent les accidents corporels connus des forces de l’ordre.
Le trafic, la présence d’une autoroute et les déplacements de personnes extérieures à la commune influencent ces chiffres. Ils ne suffisent pas à classer les communes selon leur dangerosité. Les restrictions de déplacement en 2020 et 2021 ont également modifié la circulation.
Source : ONISR, bases annuelles BAAC 2020–2024, Licence Ouverte 2.0. Les accidents sans code communal ne sont pas rattachés à une commune. Les codes communaux sont ceux des fichiers annuels ; les arrondissements de Paris, Lyon et Marseille sont regroupés. Les autres changements de périmètre communal ne sont pas rétropolés.
Accidents et décès sur la route en France
1 doigt : défiler · 2 doigts : déplacer / zoomer
Chargement de la comparaison nationale…
Voir cette communeEn résumé
Tués et blessés hospitalisés sur la route à Saint-Germain : 4,1 par an pour 10 000 habitants en 2024, soit 58 % de plus que la commune médiane de l'Aube (2,6 par an pour 10 000 habitants) et 52 % de plus que la commune médiane de France (2,7 par an pour 10 000 habitants). Parmi les 6 communes voisines, la valeur est la plus élevée à Torvilliers (3,9 par an pour 10 000 habitants) et la plus faible à Laines-aux-Bois (0,0 par an pour 10 000 habitants).
Texte rédigé automatiquement à partir des données. Source : ONISR, bases des accidents corporels de la circulation (BAAC) 2020-2024 .
Classement de Saint-Germain
- Tués et blessés hospitalisés sur la route : 4,1 par an pour 10 000 habitants (2024) 7e commune la plus touchée par les accidents graves de l'Aube, à égalité avec 1 autre (sur 26 communes classées)75e commune la plus touchée par les accidents graves du Grand Est, à égalité avec 3 autres (sur 485 communes classées)1 476e commune la plus touchée par les accidents graves de France, à égalité avec 67 autres (sur 5 564 communes classées)
Tués et blessés hospitalisés sur la route dans les communes voisines
Communes classées selon la distance à vol d'oiseau entre leurs centres (mairies) : ce ne sont pas forcément des communes limitrophes.
Sources : Insee et IGN, découpage administratif (geo.api.gouv.fr) ; ONISR, bases des accidents corporels de la circulation (BAAC) 2020-2024 .